Exchange

Winter bedeutet immer:

Der eine kommt

und der andere geht :-)

Der Winter kann kommen

Bei den diversen Arbeiten am Passat ist mir nicht entgangen, dass auch die typischen "Kinderkrankheiten" an der Karosserie voll zugeschlagen haben. Hierbei zählt zu allererst natürlich das Gammel-Problem unter den Plastikverkleidungen an den Schwellern.

Also mal die Verkleidungen abGstript und das Malör inspiziert, diesmal auch zeitgerecht vor dem Winter ;-).

Nun ja, beide Seiten zeigten massiven Lochfraß genau an den Stellen, wo die Plastikverkleidungen mit der Karosse eigentlich verschraubt werden sollten. Da hilft kein lokaler Eingriff, das musste eine größere Operation durchgeführt werden. Also mal großzügig austrennen das Ganze:

Etwas "positives" konnte MANN der Aktion wenigstens abgewinnen: Von Innen war das alles eigentlich ganz schön konserviert, so zeigten sich die Innenschweller auch noch nicht vom Lochfraß angegriffen, aber die Außenbleche waren die reinste Katastrophe!

Naja, der Rest ist Geschichte: grundieren, verschweißen, schleifen, mit Dichtmasse abdichten, in Wagenfarbe lackieren und SCHÖÖÖÖÖN Wachs drauf, ne Hohlraumschutzkur gabs natürlich auch wieder!

 Nach der ganzen Aktion wurden dem SYNCRO dann auch noch eine neue Garnitur Winterpneus G-gönnt, somit kann der Winter kommen. Und auf das Frühjahr kann sich der kleine G auch schon freuen: eine neu gemachte Hinterachse sowie sämtliche Gummis warten schon auf ihren Einbau!

Läuft...

Nachdem beim Golf das Pickerl mal wieder ohne Beanstandung ein leichtes Spiel war, ist beim Passat noch einiges zu tun. Nach der Motorüberholung Ende des letzten Jahres, müssen nun noch diverse Kleinigkeiten in Angriff genommen werden. 

Dieses Wochenende gab es mal neue Radlager, Radnaben und ABS-Sensoren. Endlich kein wummern mehr und keine Fehlfunktionen der ABS-Einheit (ein ABS Ring war massiv verbogen).

Danke nochmal an Jizzy für die wiedereinmal entgegengebrachte Unterstützung!! 

Achja, wer glaubt der kleine Engländer nebenan wird nur zum cruisen von einer zur nächsten TEA-time herangezogen der irrt, der fährt immer nur "voi" ;-)

Sun is shining...

...wheather is sweet!

Ich glaube der Winter hat endlich aufgegeben. Nochmal schnell mit dem G-ladenen HERRREN ne Runde gemacht und ab nächstem Wochenende wird dann wieder mit weniger PS aber dafür mit etwas mehr Style gecruist :-)

SYNCROnisiert wird!

Daily Business

Nach dem aufregenden letzten Wochenende ist wieder Normalität eingekehrt. 

Und so zieht auch der SYNCRO brav seine G-ladenen Spuren durch den Schnee. Mittlerweile sind 170000km absolviert, wobei der Motor ja quasi wieder genullt ist aber jetzt schon trotzdem wieder knapp 2000km abgespult hat.

So haben sich das honen, planen, polieren, schleifen am Kopf und Block ebenso wie Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe erneuern, Haupt-/Nebenwellenlager und Pleuellager tauschen, Anlaufscheiben und Hydrostößel wechseln, sowie komplett neu abdichten wohl ausgezahlt ;-)......

Codename: SILVERNUGGET

Mission: 

Wiederbelebung des geladenen Gastes

 28.11.2012; 19:30 MEZ

Sämtliche Innereien wieder vepflanzt

28.11.2012; 19:45 MEZ
Befüllung sämtlicher enzogener Flüssigkeiten abgeschlossen

28.11.2012; 20:12 MEZ
Leben wird in die Leitungen gepumpt

28.11.2012; 20:20 MEZ
Kraftstoffzufuhr geöffnet - Action

28.11.2012; 20:25 MEZ
LÄUFT :-)

28.11.2012; 20:30 MEZ
Prost!

28.11.2012; 22:30 MEZ
Komplettierung der restlichen fehlenden Teile abgeschlossen.
MISSION ACCOMPLISHED

 Manöverkritik folgt....

In is wer drin is

ENDLICH! Nach nochmaligen ungeplanten Verzögerungen hat der Motor endlich wieder den Weg in sein zuhause gefunden. 

Fürs nächste Mal ist auf jeden Fall mal vorgemerkt, dass VOR dem Zusammenbau alle wichtigen Teile auf Schadenfreiheit und neue Teile auf Passgenauigkeit geprüft werden.

In meinem Falle war zuerst ein defekter Krümmer, der als Ersatz für einen SYNCRO G60 quasi gar nicht zu bekommen ist da alle die selben Hitzerisse an der selben Stelle aufweisen und Fächerkrümmer in dieser Ausführung extrem rar sind, und im Nachgang passte dann just knapp vor dem Ziel die Krümmerdichtung auch nicht ganz....

Still just STATIC

...nach diversen Rückschlägen beim Zusammenbau, fügt sich nun schön langsam alles zusammen!

30000 visits

Die nächste Hürde bei den Clicks ist genommen, danke für 30000 Besuche!

Und das Bild ist nicht zufällig gewählt, ganz im Zeichen des Schraubens stehen nämlich auch wieder die kommenden Tage. Auf das die Motorüberholung am G60 bald in die Zielgerade einbiegt, "krümmen" tut sie sich ja gerade :-/!

Halloween SCHRAUBING

Während andernorts auf diversesten Halloweenpartys bei Gummikotze, Fake Insekten und Kunstblut langweilig in die Halloweennacht gefeiert wurde, gabs im OSM Hauptquartier bereits den Stapellauf des neuen Halloweentrends: 

Halloween HARDCORE Schraubing! ;-)

 No FAKE! 110% real! Inklusive Verletzungsrisiko- und Gänsehaurtgarantie...

G-säubert

Nicht nur sauber sondern rein....

Endlich wird mal auch wieder was zusammengebaut! Nachdem Aggregatenträger, Querlenker und so manch anderes Kleinzeugs fein säuberlich gestrahlt und von einer KTL-Schicht überzogen wurden, nochmal schnell Wachs drauf und unters Auto geschnallt!

Jetzt könnte der Motor dann auch schön langsam mal vom Motorenbauer wieder eintrudeln....

G-anz schön viel zu tun

Die erste Diagnose nach der Motorzerlegung des G60 war ja nicht so prickelnd:

Schmodder wo MANN hinsieht...

Kopf und Ventildeckel sind mit einer Ölschlammpackung bedeckt...

und auf den Zylindern kann MANN die Honspuren nur mehr erahnen.

Die Abnutzung der Kupplung war auch schon recht fortgeschritten, wie MANN auf den Schrauben der Schwungscheibe sehen kann!?!?

Alles in Allem also höchste Eisenbahn das eine Frischzellenkur durchgeführt wird.

Während nun der Motorenbauer seine heilenden Hände am Kopf und Block anlegt, widmen wir uns dem Motorträger und den Querlenkern welche von Väterchen Rost heimgesucht wurden....

Da "G"eht was...

....keine halben Sachen hier! Wenn Schon Lader überholen, dann gleich das ganze Programm.

...am Ende des Tages wars dann schon ziemlich "kopflos" ;-)

Jetzt gehts an die Frischzellenkur, mehr dazu in Kürze.

G-sperrt

....sind so einige Durchfahrten und Brücken der Mur nach den starken Regenfällen in den vergangenen Tagen. Die Wettervorhersagen für die nächsten Tage werden auch nicht besser, somit bleibt die Atmosphäre weiter G-laden...

G-laden und gesichert...

...ist ein weiteres Passat Jahr. Nach "kleineren" notwendigen Investitionen ist das Pickerl für den  Syncro endlich im Kasten. Nun noch den überholten Lader verpflanzen, dann sollte auch der eigentliche Vorschub wieder gewährleistet sein.

Sie haben Post

Puzzlestück Nummer 1 für die Motorüberholung wär mal eingetroffen!

Time to say...

...goodbye! Und zwar zu einem nur mehr von Rost zusammengehaltenen Endtopf,

sowie nach Austausch lechzenden Bremsleitungen beim Passat.

Damit wird die Liste an abzuarbeitenden Punkten für die Mission "TÜV fürn Syncro" zwar kürzer, aber es ist noch immer genug zu tun. Als nächsten stehen die Achs- und Lenkungsmanschetten an und dann kann hoffentlich mit der Motorrevision begonnen werden, doch dafür muss der überholte Lader erst mal wieder auf österreichischen Boden zurückkehren!

Frühlingserwachen

Das vorheRRschende und vor allem anhaltende Wetter schreit ja fast nach einer Reanimation der schwarzen Perle. Erstmals den Winter über geschont und nur für Bewegungsfahrten aus der wohl temperierten Garage geholt, wurde gleich mal eine Intensivwäsche spendiert und in den Sonnenuntergang gecruist.

Zugleich wurde beim Syncro die 167000km Marke geknackt, somit knapp über 4000km Winterbetrieb in meinem Besitz. Jetzt werden mal schön langsam die Vorbereitungen für die durchzuführenden Servicearbeiten getroffen, ...denn der nächste Winter kommt bestimmt!

Es ist angerichtet...

Werte Besucher,
heute servieren wir als Hauptgang

G-Lader in zarter Öl-Brühe, längere Zeit abgelagert und wartend auf eine Überholung,

sowie als Nachtisch
ein Schriftzügelchen auf Klebefilm zur abschließenden Darstellung des Ladungszustandes.

Wir wünschen guten Appetit und
beehren sie uns bald wieder ;-)